Hessen Mobil sorgt weiter für mehr Motorrad-Sicherheit auf Hessens Straßen

Von
Katja Heßberger
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Kurvenleittafel aus Kunststoff (Foto: Hessen Mobil)

Zusätzlicher Unterfahrschutz und Kurvenleittafeln aus Kunststoff

Immer mehr Kurven auf Bundes- und Landesstraßen mit einem erhöhten Motorradaufkommen bzw. erhöhten Unfallgeschehen mit Motorrädern hat Hessen Mobil in den letzten Jahren mit zusätzlichem Unterfahrschutz ausgestattet. Insgesamt rund 45.000 Meter Strecke (ca. 570 Kurven). Zudem wurden hessenweit über 500 Kurvenleittafeln aus Metall auf Bundes- und Landesstraßen durch Kurvenleittafeln aus Kunststoff ersetzt. Ziel ist es, vor allem schwerwiegende Verletzungen bei Motorradunfällen weiter zu reduzieren.


„Insbesondere die Sicherheit auf den kurvenreichen Motorradrouten in den hessischen Mittelgebirgen haben wir verstärkt im Blick. Als Mobilitätsdienstleiter für Hessen wollen wir mit unserem Maßnahmenpaket weiter dazu beitragen, die Unfallzahlen durch sichere Straßen zu verringern“, erklärt Hessen Mobil-Präsident Heiko Durth zum Start der Motorradsaison. “Die wichtige Aufgabe des Unterfahrschutzes ist es dabei, die Schwere der Verletzungen bei Motorradunfällen zu mindern. Außerdem setzen wir auf flexible Kurvenleittafeln aus Kunststoff statt aus Stahl“.

In Hessen sind im Jahr 2025 insgesamt 25.853 Personen bei 19.987

Straßenverkehrsunfällen verunglückt. Im Vergleich zum Jahr 2024 stieg die Zahl der Unfälle mit Personenschäden um 4 Prozent. Auch die Zahl der Verunglückten erhöhte sich um 3 Prozent. Insgesamt registrierte die Polizei 28.445 Straßenverkehrsunfälle mit und ohne Personenschaden, das waren 6 Prozent mehr als im Jahr 2024.

Von den in Hessen bei Straßenverkehrsunfällen Verunglückten wurden 199 getötet. Das war eine verunglückte Person mehr als im Vorjahr. Die Zahl der Schwerverletzten sank im Jahr 2025 gegenüber 2024 geringfügig um 3 auf 3.203 Personen.
Damit gab es so wenige schwerverletzte Personen im Straßenverkehr wie noch nie seit Beginn der statistischen Aufzeichnungen im Jahr 1950.

1986 Personen, die auf einem Kraftrad wie einem Motorrad unterwegs waren, wurden 2025 bei einem Unfall verletzt, 37 kamen ums Leben. Vor diesem Hintergrund ist Hessen Mobil auch weiterhin bemüht, die Straßeninfrastruktur – insbesondere auch für Motorradfahrende – sicherer zu gestalten.

Bereits seit 2011 engagiert sich bei Hessen Mobil eine eigens eingerichtete Arbeitsgemeinschaft “Hessen Mobil für Biker” für die Belange von Motorradfahrenden. Zusätzlich gibt es ein Qualifizierungsprogramm für Mitarbeitende in den Straßenmeistereien: Diese werden darin geschult, Strecken speziell auf Gefahrenpunkte für motorisierte Zweiräder hin zu prüfen.

Zum Hintergrund

Der Unterfahrschutz schließt die Lücke zwischen Boden und Schutzplankenholm und besteht aus einem Unterfahrschutzholm der durch seine Nachgiebigkeit verhindert, dass verunglückte, rutschende Motorradfahrende direkt auf die Pfosten der Schutzplankenkonstruktion aufprallen. Durch diese Nachgiebigkeit soll die Schwere von Motorradunfällen vermindert werden.

Diesem Prinzip der Nachgiebigkeit folgen auch die vollständig aus Kunststoff bestehenden Kurvenleittafeln (Pfosten und Bildträger), die im Gegensatz zu den bisherigen Stahlpfosten beim Anprall von verunglückten Motorradfahrenden biegeweich sind und nachgeben.

(Text: PM Hessen Mobil)