Am Donnerstag (18.) wurden im Rahmen eines Konvents des Forums Flughafen und Region weitere Ergebnisse zum Monitoring der verlagerten Abflugroute Cindy S präsentiert. Im Blickpunkt standen hier die Auswertungen der temporären Fluglärmmessungen, welche unter anderem in Messel, Egelsbach, Erzhausen, Weiterstadt, Wixhausen, Arheilgen und Kranichstein durchgeführt wurden bzw. noch werden.
Zusammengefasst wurde festgestellt, dass die Ergebnisse der Lärmmessungen den im Vorfeld der Verlagerung berechneten Prognosen entsprechen, d.h. sie zeigen in der Summe für die betroffenen Menschen und die Region eine maßgebliche Entlastungswirkung auf.
Für die Messung in Arheilgen wurden Ergebnisse über den kompletten dreimonatigen Vergleichszeitraum präsentiert, die zeigen, dass insbesondere bei schweren und lauten Interkontinentalflugzeugen eine deutliche Reduktion der Maximalpegel zu verzeichnen ist.
Für die Vergleichsmessung am Wixhäuser Nordrand konnte bislang nur ein Monat ausgewertet werden. Die Auswertung zeigt, dass es hier zu einem moderaten Anstieg der Messwerte kommt, der, ebenso wie leichte Reduzierungen des Fluglärms am Wixhäuser Südrand, prognostiziert wurde.
Der für Fluglärm zuständige Stadtrat Michael Kolmer erläutert: „Die aktuell vorliegenden Messwerte aus Wixhausen und Arheilgen zeigen, dass sich die mit der Routenverlagerung erwarteten Auswirkungen und die Entlastung in der Summe offensichtlich einstellen. Diese waren und sind der Grund, warum wir uns für die Verlagerung eingesetzt haben. Wir werden nach dem Vorliegen aller Ergebnisse im September auf einer breiten Datenbasis in Darmstadt alle relevanten Gremien informieren und in die politische Diskussion einsteigen, da die Verlagerung ein Thema mit großem Diskussionsbedarf für den gesamten Darmstädter Norden ist.“
Ein weiteres Thema der Sitzung am 18. Juni waren Untersuchungen zu einer zeitlich abwechselnden Nutzung der alten und neuen Routenführung als Alternative zur Verlagerung der Abflüge. Die Berechnungen, wie sich dies auf den Fluglärm auswirken würde, zeigen aber, dass die Gesamtbelastung in der Region als entscheidender Maßstab im Vergleich zur aktuell genutzten Verlagerung wieder deutlich steigen würde.
„Die Wissenschaftsstadt Darmstadt verfolgt seit Beginn der Debatten um die Verlagerung den Ansatz, dass Diskussionen und Entscheidungen Fakten und Daten zugrunde liegen müssen. Daher haben wir uns auch nicht dem Wunsch verschlossen, die alternierende Nutzung zu berechnen. Die Ergebnisse zeigen, dass diese aber alleine wegen der Auswirkung auf den Fluglärm keine Alternative zur Verlagerung sein kann. Insbesondere beim Blick auf Wixhausen ist für mich klar, dass eine wechselweise Belastung am Nord- und Südrand des Stadtteils durch die alternierende Nutzung niemandem zu vermitteln ist“, so Kolmer.
Der am 10. Juli 2025 begonnene Probebetrieb der Verlagerung wird auch nach dem 10. Juli 2026 vorerst fortgesetzt. Das zuständige Bundesamt für Flugsicherung schreibt hierzu, dass eine Probebetriebsphase oder eine Befristung von Flugverfahren gesetzlich nicht vorgesehen sind. Wie aber auch andere am Flughafen Frankfurt umgesetzte Flugverfahren, unterliegt die verlagerte Abflugroute einem von der Fluglärmkommission (FLK) beschlossenen besonderen einjährigen Monitoring durch das Forum Flughafen und Region, die Deutsche Flugsicherung und die Fluglärmschutzbeauftragte des Landes Hessen. Dies ist mit „Probebetrieb“ gemeint.
Die komplette Auswertung des Fluglärmmonitorings, inklusive der Fluglärmmessung in Wixhausen, wurde für die Sitzung der FLK am 16. September 2026 angekündigt, hier sollen zudem Ergebnisse einer noch laufenden Messung in Kranichstein präsentiert werden. Bei diesem Termin stehen die Einbringung und Diskussion der Ergebnisse auf der Tagesordnung. Weitere Aufklärungsbedarfe werden auf der FLK-Sitzung am 2. Dezember 2026 behandelt, in der auch eine Entscheidung über eine Empfehlung der FLK in Bezug auf die Flugroute CINDY/SULUS S/F geplant ist.
Weiterführende Informationen sind auf den Webseiten des Bundesamts für Flugsicherung
und des Forums Flughafen und Region
(Text: PM Wissenschaftsstadt Darmstadt)
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