Optimierung des Busliniennetzes für Darmstadt ab 13. Dezember

Von
Katja Heßberger
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(Symbolfoto: Free-Photos auf Pixabay)

Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2026 tritt in Darmstadt ein optimiertes Busliniennetz in Kraft. Das hat der Magistrat in seiner Sitzung am 19. August 2026 beschlossen. Durch gezielte Anpassungen wird das ÖPNV-Angebot in wichtigen Bereichen zusätzliche Verbindungen und bessere Taktungen beinhalten, ohne den städtischen Haushalt wesentlich stärker zu belasten.


Ein Schwerpunkt liegt auf Wixhausen: Mit der neu ausgelegten Linie WE3 wird eine direkte Verbindung über Arheilgen und Wixhausen nach Gräfenhausen, Schneppenhausen und Weiterstadt geschaffen. Gleichzeitig werden die Aumühle und der Friedhof in Wixhausen erstmals direkt an das Busnetz angebunden. Damit wird einem vielfach geäußerten Wunsch aus dem Stadtteil entsprochen. Darüber hinaus werden die Linien WE1, WE2 und WE3 bis zur TU-Lichtwiese/Campus verlängert und es gibt Taktverbesserungen auf weiteren Linien.

„Mit dem optimierten Busnetz schaffen wir mehr ÖPNV-Angebot dort, wo es gebraucht wird und dies trotz der angespannten Haushaltslage. Das zeigt: Mit intelligenten Fahrplananpassungen können wir den ÖPNV in Darmstadt spürbar verbessern, ohne den Haushalt unnötig zu belasten“, so Mobilitätsdezernent Paul Georg Wandrey.

Die wichtigsten Änderungen

Neue Linie WE3: Mehr Direktverbindungen für Wixhausen
Die neue Linie WE3 verbindet Arheilgen stündlich mit Wixhausen, Gräfenhausen, Schneppenhausen und Weiterstadt. In Wixhausen werden dabei die Haltestellen Aumühle und Friedhof direkt an den ÖPNV angebunden. Gleichzeitig entsteht eine direkte Verbindung von Wixhausen in Richtung Weiterstadt und Gräfenhausen. Zu beachten ist hier, dass die Linie WE3 künftig nach der Haltestelle „Windmühle“ nicht Richtung Hauptbahnhof, sondern in Richtung Luisenplatz und von dort zur TU-Lichtwiese/Campus fährt.

Linien G und WX: Dichterer Takt zwischen Arheilgen und Wixhausen
Durch die Kombination der Linien G und WX entsteht werktags zwischen Arheilgen und Wixhausen ein 10-/20-Minuten-Takt. In der Gegenrichtung ergibt sich ab Wixhausen Bahnhof ein 15-Minuten-Takt in Richtung Arheilgen Dreieichweg.

Linien F/FM: Direktverbindung über die Riedbahn
Die Linien F/FM werden bis Weiterstadt Sudetenstraße und über die Riedbahn verlängert. Für das Wohngebiet Riedbahn entsteht damit eine umsteigefreie Verbindung in die Darmstädter Innenstadt.

Linien H und K: Stabilität und bedarfsgerechte Taktung
Die Linie H wird durch Fahrplananpassungen stabilisiert. Die Linie K verkehrt künftig nachfragegerecht im 30-Minuten-Takt zwischen Kleyerstraße und Heimstättensiedlung.

Linien WE1, WE2 und WE3: Bessere Anbindung des TU-Campus
Die Linien WE1, WE2 und WE3 werden bis zur TU-Lichtwiese/Campus verlängert. Damit entsteht zwischen Weiterstadt und dem Campus der TU Lichtwiese ein 15-Minuten-Takt.

Linie L: Dichterer Takt im Woogsviertel
Die Linie L fährt künftig ganztägig nachfragegerecht im 15-Minuten-Takt zwischen Schloss und Pankratiusstraße. Zu den Stoßzeiten wird die Linie bis zum Botanischen Garten verlängert. Im Woogsviertel steht dadurch ein 7,5-Minuten-Takt zur Verfügung.

Die vorgesehenen Maßnahmen sind weitestgehend kostenneutral. Lediglich für die neue Linie WE3 entstehen jährliche Mehrkosten von rund 5.000 Euro. „Mehr ÖPNV, bessere Verbindungen und eine attraktive Mobilität – mit einem wirtschaftlich verantwortungsvollen Einsatz der vorhandenen Mittel“, so Wandrey abschließend.

(Text: PM Wissenschaftsstadt Darmstadt)