Abriss der Rheinstraßenbrücke in Darmstadt startet 2027

Von
Katja Heßberger
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Symbolbild Sperrung (Foto: Manfred Richter auf Pixabay)

Bahnsperrpause zugesagt

Die Planungen für den Neubau der Rheinstraßenbrücke in Darmstadt schreiten entscheidend voran. Ein zentraler Durchbruch ist gelungen: Das Bundesverkehrsministerium hat zugesagt, den Bahnverkehr unter der Brücke im Dezember 2027 vorübergehend zu pausieren. Dieses Zeitfenster ermöglicht den Start des Abrisses der bestehenden Brücke bereits im Jahr 2027.


Mobilitätsdezernent Paul Georg Wandrey betont die Bedeutung dieser Entscheidung: „Wir werden diese Zeit nutzen, die bestehende Brücke abzureißen. Das eingeräumte Zeitfenster ist eine deutliche Verbesserung gegenüber früheren Planungen und zeigt, dass die Abstimmung zwischen Stadt und Bund funktioniert.“ Ursprünglich war der Abriss für 2028 vorgesehen, jedoch waren hierfür bislang keine Sperrpausen seitens der Bahn genehmigt.

Dreimonatige Abbruchphase mit Fokus auf Denkmalschutz

Der Abriss der bestehenden Brücke wird insgesamt rund drei Monate dauern. Die Arbeiten umfassen etwa sechs Wochen Vorbereitung, die Sperrpause vom 12. bis 31. Dezember 2027 sowie rund vier Wochen Nachbereitung. Dabei wird besonderer Wert auf den Denkmalschutz gelegt: Historische Bauteile aus den Jahren 1910 bis 1912 – darunter Brückenköpfe mit Lavatuff-Brüstungen und Verblendmauerwerk – sollen gesichert und im Neubau wiederverwendet werden. Aus Sicherheitsgründen können die freistehenden Buntsandsteinpfeiler jedoch nicht erhalten bleiben.

Angepasster Zeitplan für Neubau

Auf Basis der zugesagten Sperrpause 2027 sowie weiterer beantragter Sperrzeiten für 2029 wurde der Projektzeitplan aktualisiert. Die Tiefgründungsarbeiten für die neue Brücke sind für das erste Quartal 2029 geplant. Im Laufe des Jahres sollen die drei Überbauten sukzessive eingeschoben werden. Die Fertigstellung ist für das dritte Quartal 2030 vorgesehen, die vollständige Inbetriebnahme spätestens für das erste Quartal 2031.

Trotz eingeschränkter Bauaktivitäten im Jahr 2028 wird nur mit minimalen Verzögerungen gerechnet. Dies ist insbesondere auf die optimierte Planung zurückzuführen: Statt einer Massivbaubrücke wird nun eine Bogenbrücke aus Stahl realisiert, die weniger Schnittstellen mit dem Bahnbetrieb erfordert.

Eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte der Stadt

Der Neubau der Rheinstraßenbrücke zählt zu den bedeutendsten Infrastrukturvorhaben der Stadt Darmstadt. Nachdem die ursprünglichen Planungen im Jahr 2023 aufgrund wirtschaftlicher Risiken gestoppt wurden, wird das Projekt seit April 2025 auf Basis einer Machbarkeitsstudie neu entwickelt. Die neue Konstruktion sieht eine stützenfreie Stahlbrücke im Bahnbereich mit drei separaten Überbauten vor. Diese Bauweise verbessert die Planbarkeit und minimiert Eingriffe in den Bahnverkehr.

Mit der nun zugesagten Sperrpause im Dezember 2027 ist ein wesentlicher Meilenstein erreicht, der den weiteren Projektverlauf deutlich verlässlicher macht.

(Text: PM Wissenschaftsstadt Darmstadt)