Verlängerung U5 ins Europaviertel

Von
Katja Heßberger
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Symbolfoto U-Bahn (Foto: Free-Photos auf Pixabay)

Baufortschritt der Station Güterplatz führt zu Einschränkungen zwischen Osloer Straße und Mainzer Landstraße

Die Arbeiten für die Verlängerung der U-Bahnlinie U5 ins Europaviertel kommen gut voran: Der Rohbau der zukünftig tiefsten Station der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) ist so weit fortgeschritten, dass der Bereich oberhalb der geschlossenen Stationsdecke bereits mit Erdreich verfüllt wird. In Zusammenhang mit diesen Arbeiten werden auch die dort verlaufenden Leitungen – zum Beispiel für Wasser, Strom, Telekommunikation, Gas – durch die Trassenbetreiber, etwa die Netzdienste RheinMain oder die Telekom, wieder in den Bereich zurückverlegt, in dem sich gegenwärtig noch die Baugrube für die Station befindet.


Warum müssen die Leitungen zurückverlegt werden?

Zu Beginn der Bauarbeiten mussten die Leitungen nördlich und südlich, also oberhalb und unterhalb, der Baugrube umverlegt werden, um Baufreiheit für den Bau der Station zu schaffen. Bevor die Baufirma nun mit den Arbeiten für die nördlichen Zugangsbauwerke beginnen kann, müssen die Leitungen wieder zurückverlegt werden.

Als erste Leitung wird nun eine Trinkwasserleitung auf Höhe des Grand Towers umverlegt. Da hierfür auch umfangreiche Tiefbauarbeiten im Straßenraum notwendig sind, müssen von Montag, 10. August, bis voraussichtlich Donnerstag, 1. Oktober, Geh- und Radwege sowie Fahrspuren zwischen Osloer Straße und Mainzer Landstraße auf Höhe des Baufeldes gesperrt werden.

In Zusammenhang mit den umfangreichen Arbeiten zur Leitungsumverlegung wird es im Bereich des Güterplatzes bis Ende 2027 immer wieder zu Einschränkungen im Verkehrsraum kommen; die Stadtbahn Entwicklung und Verkehrsinfrastrukturprojekte Frankfurt GmbH (SBEV) wird dazu jeweils gesondert informieren. Rechnet man die Länge aller Leitungstrassen zusammen, werden im Laufe der anstehenden Arbeiten rund 20 Kilometer Leitungen auf dem rund 200 Meter langen Baufeld der Station Güterplatz umverlegt.

Wie wirken sich die Arbeiten für die Verlegung der Trinkwasserleitung auf den Verkehr vor Ort aus?

Aufgrund der Arbeiten zur Umlegung der Trinkwasserleitung kommt es im Bereich des Baufeldes am Güterplatz ab Montag, 10. August, bis voraussichtlich Donnerstag, 1. Oktober, im Abschnitt zwischen der Osloer Straße und der Mainzer Landstraße zu einer Sperrung von Geh- und Radwegen sowie Fahrspuren in Richtung Süden:
• Die Geh- und Radwege sowie Fahrspuren, die am Güterplatz von der Osloer Straße kommend (Norden) in Richtung Mainzer Landstraße beziehungsweise Hafenstraße führen (Süden), sind gesperrt. Für alle Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer werden entsprechende Umleitungen ausgeschildert.
• Die Zufahrt für Anliegerinnen und Anlieger der Osloer Straße sowie der Europa-Allee 2 ist gewährleistet.
• Die Zufahrt zum Skyline Plaza ist gewährleistet.
• Die Geh- und Radwege sowie Fahrspuren, die am Güterplatz von der Mainzer Landstraße beziehungsweise Hafenstraße kommend (Süden) in Richtung Osloer Straße und Messe führen (Norden), sowie der Rechtsabbieger in Richtung Hohenstaufenstraße bleiben geöffnet. Für alle Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer werden jeweils entsprechende Umleitungen ausgeschildert.

Informationen auch unter mainziel.de

Die Osloer Straße wird in Höhe Güterplatz zur Einbahnstraße in Richtung Platz der Einheit. In Gegenrichtung wird über Platz der Einheit und Friedrich-Ebert-Anlage umgeleitet. Radfahrerinnen und Radfahrer können über den Vorplatz des Tower185 auf die Hohestaufenstraße ausweichen. Fußgängerinnen und Fußgänger können die Baustelle passieren.

Weitere aktuelle Verkehrsinformationen sind unter mainziel.de zu finden.

Das Projekt „Stadtbahn Europaviertel“

Das Projekt „Stadtbahn Europaviertel“ ist eines der größten Infrastrukturprojekte der Stadt Frankfurt. Mit dem Großbauvorhaben wird die Stadtbahnlinie U5 über den Hauptbahnhof hinaus ins Europaviertel verlängert und dadurch eines der jüngsten Frankfurter Quartiere an das leistungsfähige öffentliche Nahverkehrsnetz der Stadt angebunden. Die Strecke mit vier Stationen ist 2,7 Kilometer lang: Sie verläuft vom Anschlussbauwerk unter dem Platz der Republik durch die unterirdische Station „Güterplatz“ über eine Rampe an die Oberfläche und in der Mitte der Europa-Allee auf einem Grüngleis weiter Richtung Westen. Die Stationen Emser Brücke/Messe, Europagarten und Europaviertel West werden oberirdisch gebaut.

Auf dem Baufeld „Güterplatz“ entsteht gegenwärtig die einzige unterirdische Station in einer der tiefsten Baugruben Frankfurts. In der Europa-Allee und im unterirdischen Streckenabschnitt laufen die Ausbauarbeiten. Bereits im Rohbau fertiggestellt sind die beiden Tunnelröhren zwischen Europa-Allee und Platz der Republik sowie im Bereich der Europa-Allee (zwischen Emser Brücke und Skyline Plaza) der Tunnel in offener Bauweise und die Rampe, über die die Stadtbahn später an die Oberfläche kommt, sowie ein Notausstieg am Platz der Republik.

Verantwortlich für Planung und Realisierung ist die SBEV, die zu 51 Prozent der Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) und zu 49 Prozent der Stadt Frankfurt am Main gehört.

(Text: PM Stadt Frankfurt)